英菲尼迪为什么修不起,英菲尼迪为啥不更新换代

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1、车主表明：英菲尼迪买起修不起一位车主的QX70的中控台从开始异响时_有在乎，到之后越来越严重，维护保养的过程中都是会叫老师傅弄一下，但每一次基本上全是不能根除，修了一年或是存有异响，真的是修得身心疲惫。

2、QX70虽然车子外观造型很醒目，但是相比于奔驰、宝马、奥迪来说，品牌还是显得低调。另外英菲尼迪的车是4年10万公里保修，保修时间较长，并且当时买这个车的优惠力度好像比雷克萨斯RX大。综合这些原因，最终买了这个车。

3、但在2013年以来的三年里，全新命名序列的SUV产品很多，比如QX50、QX60、QX70等。，所有这些都是奢侈品牌的主要销售市场，但这些产品并没有在英国和菲尼迪的快速发展中发挥核心作用。

4、共有条对话去4S太贵了，找的4S店关系问的，让我出去修，我买的拆车件，找地方换的。目前跑了快两万了一切正常。当时这个故障是4S店检测后给的报告，让我换阀体加电脑。

5、这完全是两种风格的车型，价格也有明显的差异，QX70是典型的公路型SUV，牧马人是典型的硬派越野车。如果主要用于公路行驶，应该选择英菲尼迪车。这个价位的车一般不出毛病，但若是去修理，哪个也不便宜。

为何英菲尼迪买得起修不起？车在我手里经历过4次检修，实际以下：幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行。

关键是英菲尼迪生产厂家_有对现象开展召回解决，只是私底下与买车人签保密协议，规定买车人不可找新闻媒体或是自身在网络媒体上公布相关内容，与此同时为买车人拆换中后期生产制造的变速箱，并带来长期性质保期。

品牌影响力较弱但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比，德系的BBA早就深入人心，2007年才开始进军中国市场的英菲尼迪明显有点姗姗来迟。

菲尼迪买得起却买不起。为什么英国菲尼迪修的起？这辆车在我手里经历了四次修理，如下：多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了。我在4S 商店换了一块电池，被收了1300元。

是因为他们的很多技术都是保密的。即使他们在中国设站，也不可能把技术全部传下去。也就是说，有些核心部件坏了，经销商不是不愿意修，而是修不了。如果从厂家聘请专家，所有费用都要中方出，比配件价格还高。

为什么英菲尼迪买得起修不起？车在我手上经历过4次维修，具体如下：多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了。在4S店换了个电池，收了我1300元。

年3月15晚8点，一年一度的3·15晚会节目如期而至，2021年的联欢晚会上，英菲尼迪QX60变速箱难题屡次无法得到处理被曝出。

在2021年央视的315晚会上，英菲尼迪就因为变速箱故障频发遭到曝光：英菲尼迪QX60变速箱发生故障，导致车辆在行驶中失去动力，但是变速箱的维修费用却要车主自行承担。

该《声明》称，英菲尼迪中国决定将进口QX60变速箱的保修期延长至8年或20万公里(自新车购买之日起，以先到者为准)。

1、按照目前我国越来越严格的排放标准，传统的自然进气发动机已经很难在升排量下的颗粒物排放等方面合格，因此涡轮增压发动机才是很多厂商的出路，而英菲尼迪Q70已经稍显落后了。

2、确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。

3、但我也研究过英菲尼迪的整套保养，各种零部件的价格还算公道，当然如果你在网上买会更加便宜，就是工时费收的非常高，我计算出来平均每年的保养费用大概是15000元左右。

4、车到我手早已有一年多了，算上在亲朋好友手里的时间，也快有3年时间，这一车帮我的印像最先便是保养贵，因此劝告诸位准备买的朋友们要量力而为，不然你便会跟我一样英菲尼迪买得起修不起。

5、这车给我的第一印象就是保养贵，所以我劝所有打算买的朋友量力而行，不然你就跟我一样了。菲尼迪买得起却买不起。

但因为我分析过英菲尼迪的全套保养，各种各样零部件的价钱还算公平，自然倘若你去网上购买会更为划算，便是人工费收的特别高，我推算出来均值一年的保养花费大致是15000元上下。

为什么英国菲尼迪修的起？这辆车在我手里经历了四次修理，如下：多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了。我在4S 商店换了一块电池，被收了1300元。