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为什么买林肯大陆的人很少?
消费者最不买账的原因是林肯大陆的平台来自 福特 蒙迪欧CD4平台，相同的驾驶模式，相同的动力总成配置，相似的车身布局。
宣传不够 林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。
首先这第一个原因就是它的市场份额占有率比较少，相比于凯迪拉克，捷豹路虎等二线豪车来说，林肯的竞争力显然是捉襟见肘。虽说是豪车不假，但是品牌溢价跟那些市场中活跃的品牌相差太远，导致消费者们对它的印象并不深刻。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。
就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
不仅是在国内市场表现不佳，林肯大陆在美国本土的销量也是相当惨淡，据外媒报道，大陆可能会在2020年或2021年停产，如果消息成真，那么对这款1940年诞生，有着80年历史的经典汽车来说，结局就真的让人感到遗憾。
林肯大陆值得买吗?先看看口碑怎么样
外观方面，林肯大陆整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5115*1912*1491mm，结合2994mm的轴距，符合这个级别的平均水平。林肯大陆的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、220V/230V电源，保证了日常行驶的舒适性。
林肯大陆空间挺大的，因为平时也就我一个人开，偶尔会和家人或者朋友们一起出去玩玩，空间不仅仅是满足需求，真心宽敞，另外这个座椅真的是我开过这么多车里面最舒服的，你能想到的都能调整，不管胖瘦都特别贴合。
价格：林肯大陆是一款较高档次的豪华轿车，价格也比较高。购买二手车也需要注意价格问题，虽然相比新车来说，二手车会更便宜一些，但仍需要考虑到其二手市场价值、维修保养费用和剩余使用寿命等影响因素。
毕竟，跟那些奥迪，奔驰相比，人们还是更愿意选择后者。售价过高其次便是它的价格问题，林肯大陆的起售价为308万，而同为二线豪车的凯迪拉克ES才29万，除了价格外，后者的口碑以及品牌影响力也要比林肯大陆更高。
小的毛病不断保养维修成本比较高，属于比较小众的车但是低调有内涵值得拥有它，林肯之道是体验式服务。
当年56万的豪华C级轿车林肯大陆,三年亏一半!买主秒下定金
这款车是当年的次顶配，因此售价也是不菲，我查了一下，17年买这车，虽然有优惠但是不大，落地的平均价在56万左右，开了三年就贬值了一半，买这车绝对比BBA划算多了，17年的四缸华晨宝马528都要30多万，更别说6缸的535了。
林肯大陆对称式的内饰设计有很强的美式豪华感，镀铬加木纹的饰板配上深色的内饰，感觉很沉稳。看惯了其他品牌的豪华车设计后，这台来自美国的豪华品牌给了我们不一样的高级感。
简约的霸气.林肯大陆在外观设计上丝毫不逊色于德系的豪华品牌。方方正正的线条中带一丝圆滑，这个和宾利的感觉有点像，大面积的镀铬中网很有美系豪华范，不过由于实拍车型不是顶配，并没有装配多颗并列的LED大灯。
林肯大陆车怎么样?林肯大陆车友买车感受
1、方向准确，紧急变道时车辆姿态非常稳定。mainland China的车静音水平绝对值得称赞，风噪和路噪的抑制都很到位，只是发动机的噪音会有些刺耳。油门的调节有些灵敏，所以开车时会感觉有点过于灵活，与大陆整体沉稳的风格相冲突。
2、林肯在车型上面有很大的选择，轿车和SUV还有中型，紧凑型，大型的区分。体验过车的车主一般都有非常好的体验感。林肯车的豪华程度和奔驰，宝马，奥迪其实不相上下，只是品牌的知名度没有那么高。
3、价格：林肯大陆是一款较高档次的豪华轿车，价格也比较高。购买二手车也需要注意价格问题，虽然相比新车来说，二手车会更便宜一些，但仍需要考虑到其二手市场价值、维修保养费用和剩余使用寿命等影响因素。
4、林肯大陆的油耗较为一般，这取决于发动机和车型。一些大陆车型搭载的V6或V8发动机，其油耗相对较高。但与同级别的豪华轿车相比，大陆的油耗表现仍然可以接受。
5、高端市场的豪华中型车。林肯大陆是一款定位于高端市场的豪华中型车，性能优异，乘坐空间宽敞舒适，动力表现充沛。林肯大陆是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。
