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大众夏朗为何停止进口
夏朗已经停售，这款车停售的原因是因为销量较低。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4854毫米，1904毫米，1740毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。
因为国六排放问题，大众汽车也不可能为采用PQ46平台的夏朗升级以满足排放问题，因此在目前国内已经实施国六排放标准的地区，夏朗车型已停售，而夏朗在其它地区的销售将会持续到7月1号前。
夏朗是大众汽车旗下MPV车型，目前以进口的方式引入国内。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，大众夏朗由于前排乘客安全气囊气体发生器的压力容器和点火器之间焊接不良，导致安全气囊在展开时充气不足，存在安全隐患。
显然，他们只是单纯地喜欢SUV所以买SUV，喜欢可以直接说的嘛，不必找理由。夏朗的退场除了因为SUV大潮袭来之外，还有自身的原因。因为一方面夏朗的造型比较稳重，偏商务，内饰也太过严肃，丝毫没有一点点属于家的温馨。
大众夏朗是进口车，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场。
进口大众夏朗？2019年销量不足4000辆 在进口MPV领域，除了加价神车丰田埃尔法，大众夏朗一直占据年销量第二名。夏朗的外形和内饰虽为老大众的风格，但选择它的车主均看重的是其机械品质。
大众夏朗哪一年国内停售的?
1、此次，大众汽车（中国）销售有限公司召回2016年9月13日至2016年9月28日期间生产的部分进口2017年款夏朗汽车，共计45辆。
2、尽管西雅特Alhambra的生产即将结束，一旦新型冠状病毒大流行结束后重新开始生产，葡萄牙工厂将继续生产夏朗Sharan，不过到2020年底也将结束并停止销售。
3、进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan、途锐、高尔夫、甲壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。
4、已经停售。夏朗是大众旗下的一款进口mpv车型，这款车在国内受到了部分消费者的喜爱，但是这款车在国内的销量是比较低的。夏朗已经停售，这款车停售的原因是因为销量较低。
霸榜大众也有销量边缘车型即将停产,但这三辆车开过的都说好
第二大众车底盘扎实，如果在高速上，侧风大的情况下，日系韩系车会感觉方向不稳，德系车速度越快，方向盘越重，这种设计非常好。 第三，大众配件便宜，市场保有量高，维修方便便宜。
我觉着随着时代的进步，我们的审美也在不断的变化，大众的甲壳虫汽车已经在市面上存活了，大的时间临停产也是正常的。我们要知道第一胎甲壳虫的生产是在1931年，距离今天，已经快90年了。
TSI，市场价18万；8TSI，23万左右；10TSI，27万左右。大众朗逸 市场价9万~15万 大众朗逸是比较紧凑型的，整体的空间只能满足家用，后排可以乘坐三个大人还可以，相对感觉稍微有拥挤感，后备空间也不错，够用。
首当其冲的我觉得是马自达，相比同级别的车马自达空间总是要小一些，昂克赛拉和本田思域及大众朗逸PLUS相比，空间简直小一个级别。此外马自达的隔音也是同级别最差的，虽然新款CX-5隔音有所改善，但是也只能说达到了同级别中游的水平。
大众夏朗还会复产吗
已经停售。夏朗是大众旗下的一款进口mpv车型，这款车在国内受到了部分消费者的喜爱，但是这款车在国内的销量是比较低的。夏朗已经停售，这款车停售的原因是因为销量较低。
年4月。根据查询德国大众汽车官网得知，德国大众2022款夏朗上市时间为2023年4月。大众夏朗，自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置，在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列前三名。
大众夏朗国外在生产，其中德国生产的是比较多的。大众夏朗车，是一款多功能车，一直是德国最受欢迎的车型，年均销售3万辆，市场占有率达30%。据统计，在欧洲每5辆多功能车中就有一辆是夏朗(Sharan)。
不符合市场的需求。其实这款车说到底就是不符合市场的需求，消费者想要的大众夏朗都给不了，于是在2019年的时候夏朗最终无奈只能选择停止进口。
尽管西雅特Alhambra的生产即将结束，一旦新型冠状病毒大流行结束后重新开始生产，葡萄牙工厂将继续生产夏朗Sharan，不过到2020年底也将结束并停止销售。
