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比亚迪F3的优点和缺点是什么?
提速慢。比亚迪f3搭载的是5L自然吸气发动机，虽然在市区代步完全能胜任，但是受排量因素影响，在中高速超个车估计就比较费劲了，降档超车是必须要做的一个步骤，遇到紧急情况可能还存在一定的危险。空间局促。
比亚迪F3从价位上来讲，挑不出什么毛病，毕竟是一模一样的仿制，大体过的去，我开过一年这款车， 感觉很皮实耐造，高速跑到110很轻松，车船税、零部件更换价格都很低，实用性能很强。
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。
优点：形象不错，外观像十几万的车，既照顾了面子，又照顾到了票子。而且空间足够，尤其后排，175公分的成年人坐3个不觉得挤，后备箱空间够大，放啥都行。
相对于合资品牌来说，在性价比方面配置方面是占有优势的。4万元比亚迪F3，比20多万的电动车要强，优缺点分析，上面分析电动车，下面看一下燃油车比亚迪F3。比亚迪一直就是燃油车和电动车两条腿走路。
比亚迪每月行情?比亚迪后市股价?比亚迪一直在下跌?
近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，可中信建投预计比亚迪将有5万亿目标市值，意味着还有70%的上涨空间。
近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是5万亿市值，代表着上涨空间还剩70%。
近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，有一半以上的朋友会觉得这个股价已经不算低的了，可中信建投预计比亚迪将有5万亿目标市值，代表着上涨空间还剩70%。
在此之前，巴菲特更是直接减持了自己所投资的比亚迪的股票，这个行为也直接导致比亚迪的股价在单日暴跌了10%左右。在第2天的时候，因为有人预测巴菲特可能会选择继续减持股票，所以比亚迪的股价基本上已经跌去了12%的市值了。
比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，大多数朋友会觉得这个股价非常高了，可中信建投给出比亚迪5万亿目标市值，这预示着上涨空间还有70%。
近期比亚迪的股价猛涨，动态市盈率都超过900了，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是5万亿，这预示着上涨空间还有70%。
比亚迪没启动就耗电
听音乐不生火耗电。汽车熄火后，汽车的发动机不带动发电机给电池充电，所以电池一直处于放电状态。如果车主还在车里听音乐，电池就没电了。
比亚迪元EV是一款电动汽车，其在熄火状态下会自动开启一些基础功能进行监控，如车身控制模块、安全警报、信号灯等，这些设备需要电池提供电力进行运行，因此车辆在熄火状态下会消耗一定的电力。
用电设备没有关闭。车辆熄火以后，车子当中依旧有一些用电设备没有关闭。
比亚迪汉不开每天掉电1%原因如下。某个模块故障。执行元件故障。某个软件版本影响不休眠。线束问题。
比亚迪的压力将逐渐显现,工厂是否减产现在还不能下定论
就网传的“工厂减产”的消息比亚迪方面进行了回应，称没有减产，工厂稳定运转，订单和占有率稳中带涨，三月份的销量能创本年度新高；对于这个回应该如何解读，现在还缺乏参考，毕竟比亚迪的说法也是一家之言。
比亚迪长沙工厂现批量辞职的主要原因工资待遇过低是主因工资待遇高低直接决定工人的去留任何一个打工人，都希望自己的付出能得到相应的回报。
月8日，比亚迪2022年年度股东大会上，董事长王传福表示，现在的比亚迪，无论从资金，还是人才储备角度，公司都处于历史上最好时期，有信心在未来获得更高的市场份额。
上述各大车企的2023年目标销量，相对于2022年达到的实际成绩来说，都是有一定压力的。特别是比亚迪，2023年要冲击400万辆的目标，不过它也不是准备打无把握之仗。
以目前的情况来看，比亚迪将上海作为新工厂地点后，将会增加上海在新能源汽车方面的企业优势。同时，特斯拉工厂与比亚迪工厂成为邻居，或将导致两家企业进入良性竞争。
比亚迪业绩下滑原因
1、其次，市场环境的变化也可能是导致比亚迪上险量上涨的原因之一。如果整个行业处于上涨趋势，那么投资者可能会更加看好该行业的发展前景，从而增加对该行业领军企业的投资。这也可能会导致股价上涨，进而带动上险量的增加。
2、年11月份的销量只有28320辆，12月份的销量为26206辆，销量都在连续下降，这也是因为比亚迪产线在调整当中。
3、造成比亚迪市值下降的原因，据说是巴菲特减持了比亚迪的股票，之前在比亚迪的股票价格比较低的时候，基本上那个时候才10块钱的时候，巴菲特就买入了比较多的比亚迪股票，直到前些日子。
