大众迷你mini甲壳虫,大众迷你mini甲壳虫图片

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大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），中国大陆译为大众甲壳虫，台湾译为福斯金龟车，港澳译为福士甲虫或大众甲虫，正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款小型轿车。

MINI COOPER小巧可爱的造型设计，相信讨很多女生喜欢，2018新款采用全新样式的LED日间行车灯，采用了圆形雾灯口，让车头整体看起来画风更加可爱，女性化。高配车型更搭配8英寸大屏幕，相信大家都喜欢大屏的中控。

都不像迷你们一样吸引女性的目光。最终都达不到时代的要求对于女生也特别友好的车型，下面就让我们来详细了解一下最适合女生开的车排... 大众甲壳虫宝马X1 大众polo 大众polo拥有出色的内部空间，同时动力和操控性。

新甲壳虫不但拥有令人陶醉的时尚外表，其卓越的性能更是让人倾倒。0升115马力4缸发动机，最高时速可达181公里，配以大众汽车最先进的6速手自一体Tiptronic变速器，保证了新甲壳虫优异的加速性和运动表现。

外观就不多说了，第三代甲壳虫向第一代致敬，抛去了第二代太过于乖巧的外形，虽然依然也很乖巧，但是个人感觉更好看了些。置于这个颜色，因为当时CLUB版只有这么一个颜色，没得选，所以就定了它了。

甲壳虫贵，而且MINI保养非常便宜，一次小保800多。

min是一年一万公里一保养。奇数年次大概1千多，偶数年次大概3千。

甲壳虫和mini省钱又省心的话个人认为还是甲壳虫，在维修保养便利性方面甲壳虫应该更有优势一些。

甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。

Mini是要完胜的，造型更加时尚，质感也很棒，大众的内饰无力吐槽，甲壳虫依旧使用了硬质塑料，车门饰板也是如此不过甲壳虫能把内饰板做成彩色的是个亮点，也算差强人意，好歹跳出了迂腐的商务风格。

从保值率来说，mini无疑更胜一筹。毕竟有宝马名字的加持，品牌档次摆在那里，再加上群众基础广泛，mini受众更广，所以相对更受欢迎。随着时代的变迁，mini的出现更加符合现代人的审美要求。

根据查询58汽车网显示：涡轮车型，mini的保养高于甲壳虫，甲壳虫便宜。mini的好多材料都必须要原装的，替代品少，材料费高。甲壳虫有些零件可以更换，材料大众，便宜。由此可知Mini后期维修贵。

1、外观：MINI更加个性化，宝马1系更加内敛，新一代甲壳虫更加时尚。许多时尚人士喜欢MINIA，正是因为它是一款在设计上极具个性的车型。无论它经历了多少次更新，无论在什么时代，它的设计本质几乎没有改变。

2、甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。

3、根据查询58汽车网显示：涡轮车型，mini的保养高于甲壳虫，甲壳虫便宜。mini的好多材料都必须要原装的，替代品少，材料费高。甲壳虫有些零件可以更换，材料大众，便宜。由此可知Mini后期维修贵。

4、从保值率来说，mini无疑更胜一筹。毕竟有宝马名字的加持，品牌档次摆在那里，再加上群众基础广泛，mini受众更广，所以相对更受欢迎。随着时代的变迁，mini的出现更加符合现代人的审美要求。

5、轮胎的循迹感觉极好，mini的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，新MINI操控性极强，而且开起来更为平衡舒适，开起来类似小型赛车。后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。

有长安铃木雨燕，上海大众斯柯达景瑞和力帆320。其中铃木雨燕是长安铃木在2005年推出的，斯柯达景瑞是大众在1999年推出的，力帆320是力帆在2009年推出的首款微型车。铃木雨燕长安雨燕的车型和宝马mini很像，傻傻的大灯，小圆雾灯。

大众甲壳虫。大众集团宣布在2019年7月正式停产。时至今日，甲壳虫的销量跌至谷底，作为一个汽车企业，肯定不会将销量低又几乎没有利润的车型继续保留。

最早的是长安铃木雨燕。铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。上海大众斯柯达晶锐。

保养大众和MINI贵些，4008和指南者便宜些外观当然看个人了，还有你说商用，估计还是稳中的好些，MINI就排除了空间都属于紧凑SUV，一般家用足够了。

1、相比mini甲壳虫的保值率，mini更值钱。毕竟有了宝马名字的加持，品牌档次摆在那里，mini的外观也更符合现代人的审美要求。售价方面，甲壳虫和mini差别不大，mini价格略高于甲壳虫。

2、相比迷你甲壳虫，迷你更值得投资。毕竟，迷你品牌背后有宝马的支持，档次更高，外观也更符合现代审美。售价方面，迷你与甲壳虫差距不大且略高，但选择哪款车还需根据个人需求和喜好。

3、在汽车保值率层面，mini毫无疑问更胜一筹，终究拥有宝马五系称号的扶持，知名品牌级别就放在那边，再添加它普遍的群众基础，并且mini的受众群体更广，因而相对而言更为火热。

4、甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。

5、品牌不同。甲壳虫来自于大众公司，而mini属于宝马旗下，二者都是欧洲复古个性的车型，同样也是最大的竞争对手之一。使用感不同。Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。

6、甲壳虫更适合女生（方向盘轻，车身稳，避震舒适），mini有点走运动路线，避震硬、路感强、油门给力，但这些并不适合女生日常上下班通勤。