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雅阁混动纯电续航多少公里
1、纯电续航106km，动能回收制动6挡可选，还有3种混动模式 雅阁e：PHEV最大的优势就是拥有纯电续航能力，NEDC工况下纯电续航106km，能满足一定的通勤代步使用。
2、十代雅阁混动纯电动续航，具体如下：首先是纯电动模式下，续航里程不超过10公里。
3、纯电续航106公里 这次全新雅阁进化的最大亮点无疑是引入e：PHEV即插电混动系统，NEDC工况纯电续航106km，日常上下班通勤可以使用纯电模式，安静舒适且零油耗。
4、第十代雅阁纯电动模式下续航里程不到10公里。第十代雅阁混动版搭载0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率转速6，200rpm，最大扭矩转速3，500rpm。
5、纯电续驶里程为0公里时，综合工况油耗为8L/100km。此时，表显总续驶续航里程还剩785公里。可见，全新雅阁e：PHEV在千里续航的表现方面更加轻松。
本田雅阁混动是什么意思
1、本田雅阁混动是新能源车，油电混合，通过发动机给电机充电。
2、本田雅阁混动汽车全称为油电混合动力汽车，其与普通汽车的区别在于混动汽车多了电动马达和电池板，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。也就是说汽车动力分别来自发动机和电动马达两部分。
3、雅阁混动就是油电混合动力，其电能的提供主要还是有发动机产生的，不需要外接充电桩。混动版其外观和内饰布局都基本与汽油版相同，采用全新设计风格的U形大嘴式前脸设计以及近似溜背造型的新车。
4、本田雅阁Hybrid是一款新能源汽车，是油电混合动力，电机由发动机充电，这意味着车辆配备了两个以上的动力源。本田雅阁是本田技术研究工业有限公司于1976年推出的一款中型房车。台省早期称戈雅为南洋实业代理，称中国大陆为雅阁。
雅阁都能上绿牌了,插混真的能逆天改命?
1、整体来讲，新一代雅阁虽然在配置方面做了一些升级，但低配车型配置差这一问题，依旧没有改变。并且，e：PHEV车型的后备箱，也算是一处槽点。不过，拥有插混版本后，新一代雅阁也可以享受如免购置税、不限行等福利。
2、其中雅阁和凯美瑞两款车型向着混动的方向发生了转变，更加受市场欢迎。而随着汽车产业电气化的进一步推进，本田此次抢占先机，率先推出了全新一代搭载插电混动系统的雅阁e：PHEV，成为了它们之中第一个能够上绿牌的选手。
3、作为插电式混动车，雅阁e：PHEV还在后桥配备容量17kWh的三元锂电池组，并支持外接电源充电（交流充电接口），WLTC纯电续航里程82km，应付上下班通勤绰绰有余。
4、这样一来本田就拥有了比日产与丰田更加便捷的技术，可以在混动领域实现弯道超车。
5、全新雅阁在动力方面带来了一个惊喜和一个意外，惊喜是插混版的到来让它成为了日系国产B级车中唯一能上绿牌的车型；意外的是这次油电混动版的雅阁没有来，当然，后续油电混动版肯定会跟进推出。
本田雅阁油电混合动力时速多少公里是用电的呢?
本田雅阁油电混合动力时速小于25公里时使用电驱动的。雅阁混动省油的主要原理是在起步、急加速等高油耗需求时，利用电动机取代发动机，等到汽车时速稳定以后再用发动机取代电动机进行行驶，理论上来说越堵车越省油。
正常好像是60公里，以里就是用电，你要是说超过60公里的话，一般就是直接用油，应该是这这种条件下也可以强制设定。
混合动力车型起步是用电的，时速上了三四十或上坡时才是用油的。
公里内。时速45公里内均可以只使用电力驱动，电池电力不足时才会启动发动机驱动。也就是说，在较拥堵的市区内行驶，车辆基本上以电力驱动为主。
混动CRV时速100km/h的时候，并不是单纯用油，或者用电驱动，这也是本田混动与丰田混动的不同之处。电量如果充足，发动机可以停机，这时候就是电机在单独驱动车辆。
十代雅阁油电怎么混动
1、这个一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，有的车型可以手动控制，在混动和纯电动直接切换，EV是纯电状态，HEV是混动，采用复合动力后可按平均需用的功率来决定内燃机的最大功率。
2、截至2019年7月27日，在售的雅阁是2018款，也就是第十代雅阁，他的混动车型所搭载的是“第三代i-MMD”。雅阁的混动车型，相当于是一台“烧油的电动车”。因为它绝大部分场景下都是以电动机来驱动车轮。
3、十代雅阁油电混合动力时速小于25公里时使用电驱动，高于25时用油驱动。
