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体验比亚迪唐EV四驱版,续航635km,4.4秒破百
1、在售的2022款比亚迪唐EV，全系分为三个版本供选择，官方指导价保持在228-328万元之间。此次体验车型：2022款 635KM 四驱旗舰型，售价328万，以旗舰顶配的形象和我们见面。
2、说完静态感受，我们再来体验一下新款唐EV的动态驾驶。说实话，相比旧款，它的续航和性能都得到了进一步提升，实力非常硬核。
3、动力方面，新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本，本次试驾的高性能版双电机四驱系统，其前/后电机最大功率分别为180kW和200kW，同时系统综合功率也达到了380kW，0-100km/h加速时间仅需4秒。
4、唐EV起步反应快，推背感很足，相关媒体实测百公里加速36秒，可以媲美一些性能跑车了，但是唐EV却是零油耗，点个赞。
比亚迪唐ev选长续航还是四驱
月16日，比亚迪旗下的2021款唐车型正式上市。其中，唐EV包含有两款车型可选，分别是长续航尊荣型以及四驱高性能版创世旗舰型，补贴后售价分别是295万元和348万元。
说实话，比亚迪汉EV无论是两驱长续航版还是四驱高性能版，两款车的细节都非常优秀，简单来说，超长续航版顾名思义更注重续航表现，四驱性能版则有着更为出色的性能。
不得不说，比亚迪唐EV的确达到了性能与续航两者兼顾，能够更好适用于日常多数用车场景。至于外观设计，比亚迪唐EV依旧是辨识度高的写照。将家族式设计语言应用其中，前脸封闭式进气格栅，进一步表明了新能源车型的身份。
唐ev两驱和四驱，耗电不同，脱困能力也不同，价位也不同。两驱的唐ev省电，价位低，但是在烂路行驶时，脱困能力不如四驱。唐ev4驱价位高，动力更强悍，脱困能力更强。这需要使用的环境和需要去选择车辆。
先看续航，新款唐EV有三个续航版本，单电机前驱车型为600公里和730公里，635KM四驱旗舰型则为635公里。
虽然唐EV的入门版车型，但无论是性能、续航里程，还是配置都相当出色，丝毫不逊于同级对手。600km的续航完全可以满足日常使用需求，甚至就算是短途旅行也游刃有余。
比亚迪唐ev的缺点
这款车的缺点还有不支持快充、2排放倒不平、车型太小、第三排空间小、续航里程不准、充电不方便、动力电池故障、制动系统异响、没有座椅通风、没有电动尾门这些都是无法忍受。
缺点：燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。
比亚迪唐EV的缺点 比亚迪唐EV的电池容量较为庞大，需要较长的时间进行充电，即使是采用快充技术，充电时间也需要2-3个小时左右，这对于长途驾驶的用户来说还是会存在较大的困扰。
信任来自于充电桩在全国的普及和全新唐的500公里超长续航里程。不会再有电动旅行了。依靠全新唐EV的品质稳定性和超低的出行成本，现在4万公里，车辆没有任何问题。新唐EV600D的4万公里行驶，有一些驾驶经验。
带刀！更安全更强大。从产品来看，2021款唐EV最大的亮点是更换了一款高安全性的刀片电池。此前，比亚迪的“刀锋电池”通过针刺试验一举成名，成为目前最“安全可靠”的动力电池。
不过充电时间取决于快充电压是否足够强。第三个优势：唐DM -i侧重于续航，没有DM车型的加速体验那么刺激，但这恰恰是的优势。加速平稳，没有那么强烈的推背感，也不会觉得突兀。
