斯柯达晶锐怎么样,斯柯达明锐落地价

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晶锐的动力系统和大众Polo几乎完全一样，4L、6L两款发动机，以及与之匹配的5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，都是我们非常熟悉的。

期柯达晶锐4升变速箱还不错。柯达晶锐搭载的是4L自然吸气发动机，其最大功率为66千瓦，峰值扭矩为132牛/米，传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。

同时，它还采用了7速双离合变速箱，换挡平稳迅速，驾驶体验非常舒适。斯柯达晶锐4自动挡配备了电子稳定程序（ESP）和牵引力控制系统（TCS），进一步提升了行驶安全性。

1、年斯柯达两厢4自动档动力不足。根据查询相关公开信息显示，斯柯达晶锐4的发动机油耗不高，皮实耐用，使用成本不高，动力不足是这款发动机最大的缺点。

2、斯柯达晶锐4自动挡好。斯柯达晶锐4自动挡外观精致、内饰简洁、动力十足、操控稳定，斯柯达晶锐4自动挡采用了先进的4L涡轮增压发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为200牛米，具有出色的动力表现。

3、像景瑞和波罗这样的汽车使用小排量自然吸气发动机，维护成本低，燃油经济性更好，景瑞的动力足够一般城市道路使用。斯柯达晶锐发动机怎么样斯柯达景瑞采用自然吸气发动机。

4、与这台发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。斯柯达景瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

1、斯柯达晶锐最让大众难以接受的就是动力有点肉，这也是大家普遍吐槽的槽点。还有就是品牌的知名度不好，许多人不知道这个车子。并且隔音做的不好风声胎声都很刺耳。并且告诉拐弯时侧倾度比较大，十分没有安全感。

2、缺点是外表似乎有点显的做工粗糙，接缝很宽，内饰不高级，没有豪华的气派。您这身高，什么车子都会憋屈，这是实话，除非买SUV了。但是相对来说，精锐可能稍好点，因为您不是很胖，所以虽然不闲宽敞，但是也不会小的太难受。

3、在行车舒适性上的表现令人满意，结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间并为变速箱、差速器、驱动机构、转向机腾出空间。但由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

耐用。秉承了大众集团的制造标准，小毛病少。操控不错，方向盘手感好，油耗低。晶锐作为斯柯达的经典车型，皮实耐用，油耗为低，空间在小型车里面也算大的，而且12款的晶锐很多零件算是进口原装件，且价钱也十分的优惠。

皮实耐用，但动力不足。根据太平洋汽车网查询，斯柯达晶锐4的发动机油耗不高，皮实耐用，使用成本不高，特别好养。但动力不足是这款发动机最大的缺点。斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。

斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的4L和6L两款发动机，性价比不错，值得购买。全新斯柯达晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。

想象一下，如果景瑞没有停产，这些配置几乎不会出现在这款入门级斯柯达车型上。

斯柯达晶锐4变速箱还是非常不错的，性能优越，质量一流，价格合适，是非常不错的。

年斯可达精瑞自动档属于10年晶锐是6速自动挡 2010年的斯柯达晶锐自动挡车型是非常不错的，值得购买。斯柯达晶锐车型是斯柯达公司推出的一款紧凑型家用轿车。

斯柯达晶锐也遵循了高标准的制造工艺，具备良好的耐用性和可靠性。值得购买原因：晶锐提供了合理的价格和丰富的配置，相较于其他竞争对手，具有较高的性价比。

你好，大众斯柯达晶锐，制作精良，抗造，耐用，耗油比日本车多一点。很不错的车子。希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

1、皮实耐用，但动力不足。根据太平洋汽车网查询，斯柯达晶锐4的发动机油耗不高，皮实耐用，使用成本不高，特别好养。但动力不足是这款发动机最大的缺点。斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。

2、你好，大众斯柯达晶锐，制作精良，抗造，耐用，耗油比日本车多一点。很不错的车子。希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

3、斯柯达晶锐也遵循了高标准的制造工艺，具备良好的耐用性和可靠性。值得购买原因：晶锐提供了合理的价格和丰富的配置，相较于其他竞争对手，具有较高的性价比。而且由于燃油经济性较高，晶锐在使用过程中能够帮助节省燃料成本。