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都来说说307的小毛病,看看都是哪些主要问题~(大毛病请绕路)
先说油耗：堵车的时候307的油耗并不算低，因为它的自重空载也接近3吨。6的发动机带着就算是正合适。而且307的发动机调校属于偏高转速输出。所以307在市区比同级车型要高出1个油左右。
变速箱：307手动档，新车很生涩，磨合好后还是很顺的，307手动变速箱的 齿配比不好，尤其是1-2档，需要你好好把握。307的AT居广大网友反应 是很烂的了。
研发进度：东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。
二手标致307缺点
1、启动噪音大、制冷效果差。二手标致307cc，是标致汽车公司推出的适合年轻人开的一款车，二手标致307cc在车辆启动时，噪音是非常大的。
2、保值率低：缺点是低速容易有顿挫感油耗比日系高一点保值率不高如果买了就一直开到报废否则不划算。
3、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。内部空间也比较宽敞，车身高。噪音小。顶级款配置高。缺点 起步，加速比较平庸。
标致307烧机油什么情况
1、标致烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
2、标志烧机油，这个问题很好解决，第一，不是机油问题。第二，不要换气门油封，除非你经常使用的是PEA原液，不然这车气门油封不会老化，不要去换，白花钱。
3、大多数烧机油的发动机都是由于活塞，活塞环和气缸磨损造成的活塞和气缸之间的间隙过大导致的。要想消除故障，必须更换活塞和活塞环，以及维修气缸。
4、汽车在下列情况下会烧机油：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
5、标致307油耗高的原因和解决方案：发动机积碳：因为积碳过多会导致混合气燃烧不充分油耗增加所以需要定期清洗发动机积碳包括：进气道节气门喷油嘴缸内积。解决方法就是及时地清理积炭。
6、你好，应该是发动机部件磨损。建议更换四件套。以及气门油封。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
进口卡特307d的缺点
优点是使用舒适，缺点是费机油。该型号发动机因设计原因，具有出色的性能和使用舒适性，但同时比较耗废机油。发动机。是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
液压系统故障：卡特307D液压系统中的液压泵、液压缸等部件容易出现故障，导致机器无法正常工作。发动机故障：卡特307D的发动机容易出现漏油、爆缸等问题，导致机器无法正常启动或工作。
卡特307D这个机子太差了，发动机油泵一年一个，一个18000一次性，修不好，坑人。在青海冬天就别想发车了。小链条也一年修一次，零件贵的要死，别说别的，就一个油箱盖1000多，直接坑人。这款机子实在是太差了。
农村的话买日立 性价比高 省油 石头买卡特 耐用 就是油耗大。
D整车性能稳定，尤其液压，唯一不足之处就是时规链条。E系列久保田发动机，启动好，省油，可液压和地盘不怎么好。307D只有时规链条这一处不足，而307E有液压和地盘两处不足，因此307D更好。
卡特307D挖掘机发动机动力不足排蓝烟故障原因：进气不畅导致增压器内部机油被吸入气缸燃烧所致。油底壳内机油过多，也会造成挖掘机发动机动力不足排蓝烟故障现象。气门导管尽机油。
