2023款十一代雅阁,2023款十一代雅阁配置参数

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广汽本田率先出牌，把第十一代雅阁插混版车型放到了前所未有的重要位置，这个举动不但将雅阁的综合实力推向新高度，更重要的是雅阁作为广汽本田长期以来的王牌轿车，用它来开拓新能源汽车市场更具可能性。

月20日，全新雅阁正式上市。新车包括燃油版和插电混动版两个类型，共7个版本，燃油版市场指导价198-288万元，插混版市场指导价258-288万元。

月20日，全新雅阁正式上市，共推出两大动力7款车型。其中全新雅阁e：PHEV强电智混车型售价258-288万元，锐·T动车型售价198-288万元。

作为换代车型，全新一代本田雅阁应用了本田品牌最新的内外设计语言，整车给人以耳目一新的感觉，同时该车的功能配置同比升级，产品力提升明显。

广汽本田全新雅阁已经上市，市场指导价为198万-288万元。为了吸引更多的消费者，广汽本田推出了多项限时权益，包括高达万元的置换补贴、三年6次免费基础保养、超值金融政策等。

月20日晚，广汽本田第十一代雅阁正式上市，新车共推出7款车型，其中e：PHEV强电智混车型（0L插混）指导价258-288万元，锐·T动车型（5T燃油）指导价198-288万元。

1、新款雅阁4月份将上市。从相关渠道了解，2023款雅阁将是第十一代换代车型，其或许会在4月开幕的2023上海车展国内首发，并且随后可能会在上半年上市。

2、款雅阁预计将会在2023年6月正式上市的。2023款雅阁新车的整体造型依旧沿用了现款车型的设计，但在细节方面有所调整，新车的雾灯区域造型变化明显，进气格栅部分还加入了镀铬饰条进行妆点。

3、款雅阁上市时间是2023年9月份。新车采用更时尚的设计，有更多的版本可选以及配备了更高效可用的混合动力系统。2023款本田雅阁标配5升涡轮增压四缸发动机，连接无级变速器。

满足用户日常用车需求还是没什么问题的。除此之外，这款车还有着比较高的保值率，外观、内饰、动力等方面的表现都不错，因此还是比较值得入手的。

厂家的指导价区间为198-298万元，与同类车型的指导价相比，似乎没有什么优势。但根据我们在终端市场的了解，本田雅阁燃油版的现金优惠在12000元左右，混合动力版的优惠在14000元左右。调解后的本田雅阁价格显得亲民许多。

雅阁这款车型性价比很高，这是上市后迅速占领合资，中级轿车销售冠军位置的主要原因。低功耗版本价格非常亲民，在配置方面雅阁这次也不吝啬。上市前高低功率版本分布，但上市后低功率版本雅阁相对亲民，这是一个很大的亮点。

本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。

可以说非常符合当下潮流；而它的动力方面，雅阁5T+CVT的动力组合，最大功率194Ps，峰值扭矩260N.m，可以说这基本上代表了本田的最高水平，耐久性和稳定性都非常到位。

年6-7月份正处于国五和国六排放标准的切换之际，车商为了尽快清除库存车以便于上国六标准的车子，因此在终端给出的优惠相对比较大。

1、总的来看，第十一代本田雅阁插混版被本田定义为电动化旗舰车型，该车的到来无疑会进一步丰富该品牌的电动化矩阵，加速本田向新能源转型的步伐。

2、而今，第十一代本田雅阁即将正式发布。这一代的雅阁在外观和内饰上进行了全面重新设计，并提供了5T发动机和0升插电式混合动力系统可选，不再提供0升油电混动版本车型。插混版本将搭载最新一代的i-MMD混动系统。

3、除了传统5T燃油版车型之外，全新雅阁最大的亮点，或者说最引人注目的变化，就是首次提供了e：PHEV插电式混动系统车型。

1、我们均以顶配车型进行对比，分别是雅阁PHEV 2023款e：PHEV旗舰版（售价288万）、比亚迪汉DM 2023款 DM-i冠军版 200KM旗舰型（售价298万）。

2、近日，全新一代雅阁正式上市，作为一款多年来一直都广受欢迎的中型车，它的上市无疑会使同级别竞争对手倍感压力。根据官网公布的数据，这款车共推出了4个版本配置车型，指导价为197万元至287万元。

3、在同价位的插混轿车中，我们似乎很难找到汉DM-i的直接竞争对手，但如果将售价区间再拉高一点的话，一个综合实力也比较强大的对手就出现了，它就是即将上市的全新雅阁插混版。

4、更重要的是，全新雅阁e：PHEV搭载最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，是它广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车，它采用全新开发的插混系统，在极致压榨的性能与效率的同时，打造了全方位无可挑剔的驾驶性能。

5、另外，随着自主新能源车型的崛起，第十一代雅阁的插混版车型难免会撞上比亚迪汉DM-i等对手。更确切的说，这是本田第四代i-MMD混动系统与比亚迪DM-i技术的竞争。

6、性能部分，汉DM-i冠军版和雅阁e：PHEV都采用了发动机+电机的混动系统，但两者的技术路线不同。