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福特锐界质量口碑怎么样
动力方面，福特锐界搭载了0T和7T两种发动机，动力表现非常出色。消费者表示，福特锐界加速非常迅猛，行驶起来非常流畅。
问题一：福特锐界车质量咋样？ 锐界质量还是可以的，美系车型虽然看着比较粗狂，但现在福特的车型做工还是可以 质量还是过硬，安全性较高。
操控性强。锐界的转向手感基本上没有虚位，转动方向盘时车头指向性也十分灵敏，在高速上行驶时整车也十分的稳，可能是得益于2吨左右的车重，驾驶时很难察觉出来自己开的是一辆中型SUV。双连屏科技感强。
福特锐界口碑质量还是相当好的。说起福特夏锐界，相信很多朋友都很熟悉。作为福特旗下的一款中型SUV，由于上市以来性价比较高，销量一度超过汉兰达。虽然近年来销量有所下降，但赢得了许多消费者的青睐。
福特锐界的10大忠告：底盘调校好、方向盘没有虚位、7座实用、动力强劲、霸气、内饰质感不错、车身霸气、后备厢空间大、空间大、整体空间出色。
二手福特锐界质量还是不错的：福特锐界在内饰上并没有太多的变化，与现款基本保持一致，中控台配备了一台八英寸触摸屏，集成了全新信息娱乐系统。
福特锐际怎么样口碑
福特锐际车质量可以。福特的车整体质量上没有任何问题的，可靠性也都不错的，只不过就是相对油耗高一些。福特这个车可靠性还是不错的。车身比较稳固，车身比较重。安全性还是比较高的，车重以后就是油耗有点偏高。
外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息。内饰设计是硬伤。
而结合一些车友的评价，锐际的优点有以下这些：动力足：福特车在人们的印象中多数是动力十足，而锐际也继承了这一特点，所搭载的0T发动机最大马力可以飙到248Ps，在超车或跑高速的时候，都能给我们带来一种畅快感。
福特锐际总体来说还是相当好的。锐际的外观我觉得还是很耐看的，即使是到现在，我依旧觉得这个外观还可以，一点不落伍。车漆方面也很不错，质量很好，车子洗干净之后还是很新的。可能也跟我平时保养好的原因吧。
2018款福特锐界怎么样
1、福特2018锐界的减震效果好，采用了独立悬挂的设计，使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收路面颠簸和震动，提供更平稳的驾驶体验。
2、福特锐界18款发动机很不错的。福特锐界，定位于一款中型城市SUV。之前老款的进口锐界，给人一种十分敦实厚重的感觉。但是，老款锐界的销量，在国内并不好，甚至可以说很差劲。
3、T锐界百公里油耗4升。福特锐界是福特旗下的一款中型suv。其轴距为2850 mm，长宽高分别为4878 mm、1925 mm和1734 mm。福特总共使用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是7升涡轮增压发动机。
4、福特锐界这款新车上市的时间比较短，但是在终端也有着一定的优惠幅度，新车的厂家指导价为298-30.98万，目前在终端优惠1-2万左右，价格是比较稳定的。这款新车的外观是非常时尚的，而且也有着较强的科技感。
福特锐界到底怎么了,为何它的销量如此不堪?
1、现在这样一款SUV销量并不好，因为福特在华整体势头略弱。锐捷作为高端车型，更新换代比较滞后。越来越多的豪华SUV即将问世。锐界的生存空间显然不是很宽裕。
2、福特锐界被很多人卖掉的原因是储物空间不够丰富、维修保养费用较高、油耗大。储物空间不够丰富 福特锐界的第三排储物空间很局促不够丰富，只适合儿童乘坐。
3、锐界这个车型虽然大，但是油耗太高、发动机技术也不大好（容易亏机油），所以销量不好。
4、空间小，锐界的中控台长，车门厚，牺牲了不少空间，车内空间比不过竞争对手丰田汉兰达、大众途昂。保值率差，福特的品牌价值不高，开一段时间卖二手车的话，不如丰田汉兰达好卖。
福特锐界口碑怎么样?
1、动力方面，福特锐界搭载了0T和7T两种发动机，动力表现非常出色。消费者表示，福特锐界加速非常迅猛，行驶起来非常流畅。
2、操控性强。锐界的转向手感基本上没有虚位，转动方向盘时车头指向性也十分灵敏，在高速上行驶时整车也十分的稳，可能是得益于2吨左右的车重，驾驶时很难察觉出来自己开的是一辆中型SUV。双连屏科技感强。
3、福特锐界质量口碑怎么样？锐界车主说它质量好，是因为车身刚性强，主被动安全装备丰富，智能辅助驾驶系统优秀，所以行车安全很有保障，而且发动机动力强，性能好，车的故障率也不是很高，所以K2/]很好。
4、问题一：福特锐界车质量咋样？ 锐界质量还是可以的，美系车型虽然看着比较粗狂，但现在福特的车型做工还是可以 质量还是过硬，安全性较高。
5、福特锐界的10大忠告：底盘调校好、方向盘没有虚位、7座实用、动力强劲、霸气、内饰质感不错、车身霸气、后备厢空间大、空间大、整体空间出色。
长安福特锐界四驱怎么样?
通过下方对比可见，两款车型在安全配置上实力相当且各有千秋，锐界ST-line在被动安全方面配有膝部气囊；第四代胜达搭载的自动驻车、并线辅助这两项配置则更加倾向于都市用车的安全及便利性，同时这两项配置的日常使用率也更高。
操控性强。锐界的转向手感基本上没有虚位，转动方向盘时车头指向性也十分灵敏，在高速上行驶时整车也十分的稳，可能是得益于2吨左右的车重，驾驶时很难察觉出来自己开的是一辆中型SUV。双连屏科技感强。
日常体验下来，坦率地说，长安福特锐界L混动版的这整套逻辑，有点像是增程车的样子，车速在40km/h左右的时候就会介入。至于发动机介入之后的噪音表现，坦率地说，这辆工程车还是比较明显的。
