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宝马3系2022款哪款不烧机油?
不一样，22款330不烧机油。根据查询宝马官网显示：23款宝马3系330采用的是B58发动机，而22款330采用的是B48发动机，两款发动机不同，22款330不烧机油。
宝马320不烧机油。只是略有消耗，跑五千公里大约会少半升，这不算烧机油。德国车的通性，有机油消耗，但是不影响质量和性能。记住一点，一定养成热车的好习惯，启动后别开，怠数热一下，春夏秋三节一分钟，冬季三分钟。
润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
只要车辆正常的一个维修保养，一般都不会烧机油的。2022款宝马X3整个外观给人的感觉是比较大方的，双肾式进气格栅在设计上十分饱满，两侧大灯组内部透镜的摆放也是比较整齐的，进气口区域线条的隆起状设计也相当干练。
最好不要去刷程序，因为高低功率发动机本身有很大的区别。
宝马3系怎么样?值得买吗?
1、这款车的车尾口碑还是很不错的。它不仅拥有动感时尚的外观，还拥有强大的内饰。它配备了强大的动力性能，更不用说低油耗。最重要的是空间宽敞，配置丰富，乘坐体验非常舒适，性价比高。
2、二手宝马3系车评蛮不错的，保值率都排第六，它的性能：外观方面买的是领先型M运动套装，因此运动风格比较突出，硬朗的线条，符合我的性格，很有年亲人朝气蓬勃的气息，尤其从侧面看，尤为突出。
3、如果论宝马旗下最重要的一款车是什么，那绝对就是3系，当年的驾驶者之车给人的印象还是非常深刻的，虽然如今的宝马3系已经几乎完全向舒适性妥协，但不得不承认的是，它在豪华品牌中型轿车这个领域中，地位仍不可忽略。
4、三是：价格上，长轴比标轴贵了3万，同样的车况二手车也得贵一万多，标轴不但可以享受更好的操控，还可以有更实惠的价格。岛弹看上的这台标轴版3系是我们好车库里的一台现车——宝马3系2019款320i M运动套装。
新款宝马3系车型介绍
日前，2023款宝马3系正式亮相，新车的屏幕尺寸更大，并采用了双联曲面屏设计。
与现款3系相比，新一代宝马3系是宝马推出的第七代车型，基于全新的CLAR平台所打造，并重量轻了55kg。新宝马3系车型的外观融入了宝马最新的家族式设计语言，并加宽了车身、降低了车辆底盘。整车风阻系数降至0.23Cd。
六个型号。宝马3系此次上市一共推出了六款车型，两款325i和四款325Li车型，有三种外观风格，分别为M运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装。和上一代车型相比，新车内外焕然一新，完成了一次大变样，并且增配了很多配置。
配备层面一样之上图图示的2款车型为例子，曜夜版比一般版参考价高了2万余元，配备层面曜夜版比一般版多了两根大后胎、高级音响和10个音响喇叭、全自动防眩目后视镜倒车镜、360全景影像，别的就再无差。
宝马3系是首批实现国产化的宝马车型之一，宝马3系定位为豪华中型车，和奔驰C级、奥迪A4L是同级别产品，作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球中型豪华轿车执牛耳者。
宝马3系新老款车型对比
1、其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀，相较老款车型更加精致。同时，新款3系下格栅面积更大，视觉效果更大气，不过如若两侧区域能与老款3系保持一致，想必会进一步提升运动气息。
2、全新宝马3系有标准轴距I和长轴距Li两种尺寸可选。共推出全新宝马325i和宝马325Li共6款车型。区别主要来自于标准轴距和长轴距。配置方面，长轴距车型将标配全景天窗、LED大灯组(含随动转向功能)等。
3、宝马325li2022款和老款区别是两辆车的马力不同。320采用2，0升涡轮增压发动机的低功率版本，325采用2，0升涡轮增压发动机的中功率版本，30和325的价格也不一样，325的价格更贵，轴距加长的宝马3系是国产车型。
宝马全新一代3系保养展望
1、综合而言，如果全新一代3系的保养价格真的与我们的预测相仿，那么这款车的确在使用方面算是比较不错的了。毕竟在德系三大品牌中，BMW的保养费用一直以来都是非常实惠的。
2、保养包括：每15000公里保养一次。更换制动液。制动液应每两年或每5万公里更换一次，以先到者为准。宝马3系保养注意事项：1。要时刻注意清洗汽车的滤清器。别小看它，它直接影响你的车的油耗。
3、大保养项目 防冻液 防冻液也名为冷却液，其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的冷冻液更换周期是4年6万公里左右。刹车油 刹车油添加口上有一个比较明显的标识，就是一个括号里有个圆圈。
新款宝马3系是什么变速箱
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。
全新的宝马3系采用了ZF8速自动手动变速箱，这个可变箱在宝马生产的很多车型上也有使用。新一代宝马3系推出动力车型，搭载宝马生产的0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。
新宝马3系使用ZF 8速手自一体变速箱，这种变速箱也用于许多宝马车型。新一代宝马3系推出了一款动力车型，搭载宝马生产的0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。
zf的8at变速箱。2022款宝马3系的变速箱来自于采埃孚，采用zf的8at变速箱，换挡速度快，控制逻辑智能。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚非常擅长生产at变速箱，很多品牌的车型都在使用zfAT变速箱。
新的宝马3系变速箱是ZF。ZF变速箱简介：宝马3系变速箱的品牌是ZF。正常模式行驶时会主动升档保持转速在2000转以下，换挡很轻。切换到运动模式后，变速箱反应极快，所有升档和降档都与操作同步进行。
