本文目录一览：
桑塔纳和轩逸经典哪个底盘质感好
1、所以对比起来桑塔纳比宝来传奇的质量和做工就高了很多，所以我认为一汽大众宝来传奇和上汽大众桑塔纳相比，上汽大众的桑塔纳更好。
2、轩逸好，A级(大）：空间大，舒适、省油、毛病少、保值好新桑塔纳，A0级（小）：空间小、毛病不少、保值一般。不是同一级别。 这个要看你的取舍了。轩逸的优势是车身大点，车内宽敞，看起来比较大方。
3、你好，其实这两款车都不错，桑塔纳的优点在于空间舒适性较好，性价比高。不足之处是桑塔纳老款车型，技术上有待提高。桑塔纳的价格在67-67万之间。而轩逸的优势在于轩逸外观大气，内饰精致，空间宽敞。
4、在外观上，两款车各有特色，每个人的审美都不一样。边肖对此不予置评。就价格而言，这两辆车相当。外观配置方面，桑塔纳略胜一筹。两车动力有一定差异，Sylphy动力更强。至于哪辆车更好。
5、但动力系统符合国六排放。桑塔纳的优势在于底盘表现稳健、终端价格低。而轩逸则好在质量稳定、舒适度更高。对于家庭消费者，我更推荐轩逸，因为更大的空间是家庭使用的必要条件，省油省心更能减少消费者不少的支出。
6、桑塔纳和轩逸这两款车相比个人认为轩逸相对好一些，车子空间还有面子因素方面来说轩逸相对更有优势。
普桑2022经典款是真的吗
是真的，2022桑塔纳怀旧版上市是时间为9月，搭载6速自动变速箱，发动机转速控制在2000rpm以下，从而达到省油的初衷。保持在3000rpm以上，换挡时间更会延后到3500-4000rpm的区间。
你好，请问你想问的是2022普桑经典版上市时间是真的么？2022普桑经典版上市时间是真的，官方发布，2022普桑经典版上市时间是在9月份，搭载6速自动变速箱，发动机转速控制在2000rpm以下，从而达到省油的初衷。
好。发动机故障率很低。发动机非常稳定，燃油经济性、耐用性和成熟稳定的发动机技术。
桑塔纳经典装甲底盘用的是什么漆
桑塔纳经典装甲底盘用的是什么漆 大众桑塔纳装甲底盘喷的是胶水，不是油漆。它是一种无毒的粘性橡胶涂层，喷涂干燥后形成牢固的弹性保护层，能达到防撞、防锈、防止飞石、碎石的冲击，即使温度超过148℃，也不会流动、凹陷。
底盘装甲，也就是底盘防锈图层，一般原车出厂时会在局部部位做防腐防锈防石子击打处理，这时可以后期自己在喷涂一层底盘装甲胶，可以起到降噪防锈的效果。也有的会全底盘喷涂或者安装塑料的护板。
钢材喷塑再喷漆，你看到_塑料层就喷塑层（也叫底盘装甲），没有伤到金属层不显眼话可以不管，嫌难看可以弄点补漆笔涂涂，可以走保险，但这点伤就走保险有点不值，可以攒攒等保险快到期时出_次险与其他损伤起处理。
经典桑塔纳还能购买上牌车吗
可以。从2023年7月1日起，所有新车都必须符合国六排放标准才能上牌，通过查询桑塔纳官网公布的信息显示，新桑塔纳汽车符合国六排放标准，因此新桑塔纳7月1号后可以上牌。
库存普桑塔纳应该是不能上牌了，因为该车子的尾气排放最高就是国四，现在的新车上牌尾气排放最低也是国五，大多数地方都是要求国六排放新车才能够上牌了。
没有。老款经典桑塔纳于2012年已经停产了，如果想购买只能购买到二手的经典桑塔纳，这类车在二手车行中还能看到，全新的是没有了，可以去当地较大的二手车市场中找到，也可以通过二手车车商老板那里的资源或人脉那里找到。
回顾那些留下青春印记的经典车型,大众甲壳虫最令人痛心?
甲虫总产量达到25万辆，出口到29个国家，成为今天的经典。“儿子”型号，保时捷356 保时捷粉丝相信保时捷早期跑车356，日本漫画《名侦探柯蓝》中黑衣组织成员“琴行”的驾驶是保时捷356。
甲虫有三代。大众在1938年推出的“38”系列车型，可以说是甲壳虫的鼻祖。在1998年的底特律车展上，第二代甲壳虫正式亮相。前底盘来自与高尔夫MK4相同的PQ34平台。2013年，第三代甲壳虫上市。
我觉着随着时代的进步，我们的审美也在不断的变化，大众的甲壳虫汽车已经在市面上存活了，大的时间临停产也是正常的。我们要知道第一胎甲壳虫的生产是在1931年，距离今天，已经快90年了。
在今年的日内瓦车展上，大众汽车R D董事公开表示将停止研发新一代甲壳虫，现款将于今年年底正式停产，这意味着这款象征大众品牌图腾的车型即将告别车坛。说实话，尽管有外貌优势，但甲壳虫的优势其实并不突出。
保时捷911 相信多数人在看到经典设计时，肯定不会忘了波子粉喜欢的保时捷品牌，保时捷里最经典的设计也莫过于是拥有后置后驱的寡妇制造机911了。
早在2018年9月，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯就公开表示，甲壳虫车型将在2019年7月在墨西哥工厂停产，这款经典车型不会再进行电动化转型。
