斯巴鲁brz,斯巴鲁brz和丰田86

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1、这台自动挡车型匹配了6AT变速箱，它就是这台车的原罪，如果你想拥有一台惬意的小跑车，MX-5一定更适合你，自动挡的BRZ真心就算了吧，这台车就是用来体验纯粹驾驶的，自动挡打乱了这一切。

2、因“咖啡法规”，2017年退出中国市场的斯巴鲁BRZ，却抵不过车迷的呼声，在2019年末以200台的限量再次归来。0L自然吸气，最大功率200马力，这款自动挡车型百公里加速却达到了2s，还不如我的老款五缸沃尔沃V60。

3、斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬，让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。

截至2019年10月，市场上所有的斯巴鲁BRZs都是2020款，都是采用前后驱系统，而不是四驱版本。后驱系统和四驱系统各有优缺点，下面详细解释。配备后驱系统的车可玩性比较高，车可以漂移或者甩尾来应对。

这车不是后轮驱动，是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统。斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱。

斯巴鲁BRZ在2013年登录中国市场，在诞生之初，很多人并不看好这款车，因为在斯巴鲁历史上从未采用过前置后驱车型。

斯巴鲁BRZ是一款2门4座的硬顶跑车，理所当然定位为跑车。斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载0L自然吸气直喷发动机。

斯巴鲁BRZ是一款双门四座跑车，自上市以来受到了众多车迷的欢迎。斯巴鲁BRZ搭载代号为FA20的0升自然吸气水平对置四缸发动机。

根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁BRZ是一款2门4座硬顶跑车，自然定位为跑车。这类跑车的车身尺寸比较小，后排空间比较拥挤。大部分只适合两个人。截至2019年10月，市面上大部分跑车基本包括硬顶跑车和敞篷跑车。

斯巴鲁BRZ是进口车，它是斯巴鲁汽车生产的一款2门4座硬顶跑车，属于日本原装进口，售价区间为238万元-238万元。

斯巴鲁BRZ是进口车吗？斯巴鲁BRZ是进口车。这是一款由斯巴鲁汽车公司生产的2门4座硬顶跑车。日本原装进口，售价238万-238万元不等。斯巴鲁Z的长宽高分别为4，240 * 1，775 * 1，320mm。

变化其实挺多的，主要是外观和配置上。外观上斯巴鲁BRZ新增了18英寸哑光黑铝合金轮毂，还有两侧电动折叠后视镜进行熏黑处理了，能在视觉上让人一看就比较心动，个人感觉呢比以前更好看了。

全新一代斯巴鲁BRZ的整体设计风格并没有很大变化，可以看出老款BRZ的样子，前脸部分大灯组样式作了调整，内部光源看着更加有科技感，前杠部分依旧采用倒梯形大嘴格栅，就是它的格栅尺寸更大，形状更加扁平宽阔。

比如前进气格栅，新款的斯巴鲁BRZ就加宽了尺寸，使得运动气息更加强烈，也直接拉伸了视觉效果。另外，下方的两侧通风口造型犀利，也使得整款车前脸充满张力。车身方面，外观没有做出太大改动。

全新斯巴鲁BRZ比老款长30mm，宽度相同，高度降低了10mm，轴距为104英寸（2575mm），比老款长0.2英寸（5毫米）。外观方面，全新斯巴鲁BRZ采用微笑式的前脸设计，倒梯形进气格栅和活灵活现的前大灯，组成了一副微笑的前脸。

比如说，翼子板通风口就可以将机舱内的空气导出，并引流至侧围，从而对车身侧面的气流理顺，继而产生更大的下压力。车辆内部，新一代斯巴鲁BRZ还是以横向特征为主构成内饰的设计，但是整体的风格要比上一代车型时尚了很多。

动力方面，全新的BRZ搭载了代号FA24的4L水平对置自然吸气引擎，可以输出228马力和250Nm的峰值扭矩，相比原先老款的0L的BRZ，提升了28匹马力和45Nm的峰值扭矩。

1、是斯巴鲁的一款跑车。斯巴鲁BRZ是一款2门4座的硬顶跑车，理所当然定位为跑车。

2、斯巴鲁BRZ是一款由斯巴鲁和丰田联合开发的后驱跑车，于2012年首次发布。这款车被广泛认为是一款性能出色，驾驶乐趣高的车型。下面我们来深度评测一下斯巴鲁BRZ。

3、斯巴鲁BRZ是一款双门四座跑车，自上市以来受到了众多车迷的欢迎。斯巴鲁BRZ搭载代号为FA20的0升自然吸气水平对置四缸发动机。