三菱翼神为什么停产了,三菱翼神还有吗

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1、三菱24小时售后维修。车型停产并不意味着这些车型的零配件会越来越少，国家也有法规明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心。

2、三菱退出中国后车主维修保养的问题这个不用担心，真到退市那一天，公司会安排好一起售后服务的，会有告知通报的。三菱推出中国市场对中国的车主确实有影响。三零在当时发动机风靡中国。各个车企都用三菱发动机。

3、月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示：受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。

4、在停产之后，广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。相信背靠广汽集团的广汽三菱，会给旗下员工一个合理的安排，这些问题不需要我们过多关心。

从各种官方渠道来看，广汽三菱只是停产，并不是彻底退出中国市场。广汽集团相关负责人称“目前，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作。”一个合资品牌，如果停产基本意味着，距离退出已经不远了。

还记得今年三月份的时候，网上突然爆出一则消息称“某家日系合资品牌即将退出中国市场”，当时有不少的网友猜测是广汽三菱，但很快广汽三菱官方就回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。

广汽集团曾多次向广汽三菱注入资金，希望能够帮助其渡过难关，但效果甚微。广汽集团不得不面对广汽三菱可能退出中国市场的风险，以及由此带来的巨额亏损和声誉损失。

不过临时停产与市场传言的退出中国市场并不是一回事儿，因为三菱在中国并非不能抢救。

1、三菱evo现在已经停产了，市面上唯一的三菱EVO基本上已经绝版了，稀缺才是最重要的。LancerEVOlution由三菱汽车(MITSUBISHIMotors)开发制造，一般称为EVO。

2、三菱EVO新车价格在50-60万左右，但现在该车已经停产。二手车的价格根据车辆的磨损情况不同，价格也不同。三菱汽车研发制造的LancerEvolution，通称EVO。

3、这个原因如下：根据太平洋汽车官网查询，三菱evo现在已经停产，三菱LancerEvo之所以价格高昂，主要是因为其高端的配置、优秀的赛车表现以及生产量的稀缺性等原因造成的。市面上仅存的三菱EVO基本都是绝版车型，稀缺性很珍贵。

4、三菱evo于2015年宣告停产，但是截止到2023年4月，国内二手车行还有在卖，新车价格在50多万元，二手车市场价格也要三四十万元。三菱evo搭载代号为4B11的0T涡轮增压发动机，最大输出功率263kw。

5、三菱EVO的二手车没有比新车还贵。lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。

6、三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。

1、从目前外媒曝光的消息，新款三菱Lancer Evolution或将基于雷诺梅甘娜平台打造，而此平台之前生产过雷诺日产的CMF-C，还有我们熟悉的全新逍客、轩逸等车型，这样做的好处就是既降低了新车的成本，又加快了新车的更新速度，好处颇多。

2、网上有全新一代三菱evo的渲染图曝光，据有些消息说2022款全新一代三菱evo搭载0T涡轮增压引擎，6档手动变速箱加四驱动。

3、翼神性能版将基于梅甘娜RSTrophy-R打造，两者在本质上有很高的重合度。超级操控系统和TC-SST变速箱，三菱引以为傲的两大“特长”，如果能出现在性能版上，将更加完美，甚至很有可能超过梅甘娜RSTrophy-R的性能。

4、暴力的4G63发动机。时代在变，车身在变，底盘在变，三菱evo变速箱在变。三百匹只是起步，千匹不是终点。疯狂的调教。

5、所以这个阶段的三菱汽车还是很前卫的，当初的EVO确实吸引了不少汽车爱好者。

年初，第四代欧蓝德在海外正式发布，时隔一年半后，广汽三菱才完成这台新车的中国首发，再过了接近半年时间，全新一代欧蓝德才在中国市场上市，此时已经来到了2022年11月份。

从建党88年、建国60年以来的情况看，毛泽东当年要跳出中国历史兴亡周期律的自信推断要实现，也是不现实的，还有很大难度。或者说，毛泽东的判断本来就不符合人类社会历史发展的规律。

车型换代缓慢、缺乏竞争力，导致了蒙迪欧销量的下跌，不光是蒙迪欧，除去SUV和皮卡外，福特很多车型也面临这种情况。