索纳塔10,索纳塔10代20年纪念版轿车

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1、公分。索纳塔这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度是15公分，反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。

2、相当的有看点多，车身长度有9米，45米的高度，宽度也有86米，相当好，这样的设计就更加显出了第十代索纳塔的帅气外观，轴距为84米。

3、最后来看底盘表现，这是第十代索纳塔的加分项。悬架结构方面，第十代索纳塔采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架，相比上一代车型，车身高度降低35mm，整车重心也相应降低，目的只有一个，提升操控。

第十代索纳塔车重4955mm，车身宽度1860mm，车身高度1445mm，车身轴距2890mm，最小离地间隙110mm，车身为四门五座轿车，容积60升。在同级别车型中属于较低的离地间隙。

第十代索纳塔是一款中型轿车。这款车的长宽高分别为4955毫米(mm)、1860毫米(mm)、1445毫米(mm)，轴距为2890毫米(mm)。第十代索纳塔采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。

大小方面，新车长宽高为4955/1860/1445MM，轴距2890MM，较现金有所增加；车尾狭长的灯带将后备箱一分为二位，搭配小鸭尾形象，颇有条理感。获悉，北京现代第十代索纳塔动力体系将来会有5T7DCT/0T8AT两个版本。

车身长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，相比上一代车型，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm，车身高度也有明显降低，降低了40mm，整车重量比上一代车型降低了75kg以上。

相较上一代产品，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm，使车身达到了近5m的长度，轴距也达到同级最大的2890mm，但是车身重量对比上一代车型减少75公斤以上。

作为现代汽车首款模块化平台i-GMP的首款新车，第十代索纳塔在行驶质感上的进化还是相当明显的。

外貌方面，第十代索纳塔采用了新款的设置言语，前脸的大嘴设置至关夸张，相似菲斯塔的鲇鱼嘴形象，匹配头灯的设置，颠覆了过去的作风。

第十代索纳塔方向盘尺寸相对较小，转向感略重，而转向精度较高。不仅转向更动感，底盘也明显更动感。过弯的时候姿态挺稳，侧倾也很小。可以明显感受到i-GMP平台带来的低重心优势。

第十代索纳塔在内部空间提出了“家庭共享，科技环绕，极客玩物”的理念。简单来说就是把“开车”变成“玩车”。因为现在的消费者不希望汽车与外界隔绝，所以汽车系统必须最大程度的接入网络。

第十代索纳塔的内饰相对于外观，就显得比较平庸了。设计上没有太多出彩的地方。四幅式的方向盘略显怪异，跟整车风格不太搭调。动力系统方面，国产十代索纳塔有减配嫌疑。

第十代索纳塔给人的第一形象就是运动，视觉冲击力很强，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的。

1、北京现代索纳塔九车钥匙在手机上控制，首先下载手机控车软件app。然后切换到手机主页面，点主控端，设置车上主机的手机卡号，绑定，车主智能控号码，点击，确定。接着手机控车智能钥匙一键启动系统。

2、启动/关闭发动机。启动：首先踩下刹车，按下启动按钮。关机：停止车辆，按下启动按钮。启动发动机需要大电流，这将暂时关闭耗电设备。打开/关闭电源。如果只打开电源，操作步骤如下：启动：不踩刹车，按下一键启动按钮。

3、此外全新索纳塔还可以用你的手机打开车门，使用数字钥匙进行远程启动。全新索纳塔依旧延续着韩系车高颜值和高配置的固有优势，无论是外形、内装还是动力配置上，都具备换代产品应该有的水准。

4、启动/关闭发动机 1启动：先踩刹车，按下启动按键即可。 2关闭：将车辆停住，按下一键启动按钮。发动机启动需要较大电流，会暂时关闭耗电较大的用电器。