本文目录一览：
如何切换荣威i6的驾驶模式?荣威i6驾驶模式示意图
方向盘后面的按钮图示换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”降档，“拨片-”升档。照明控制：转向信号灯近光灯远光灯和远光灯瞬时开启功能雾灯打开。
前进档：自动变速器在行驶过程中自动工作，车主只需要控制油门和刹车。运动档：运动模式主要用于激烈驾驶。油门和方向盘的反应更加灵敏，相应的油耗也会增加。
S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，油门与方向盘响应更加灵敏，相应的油耗也会升高。
运动模式的加速感会有点不耐烦。即使油门踏板只踩在起步阶段，能耗指标也会主动向上摆动，伴随着明显的加速，当然只有在低速行驶或静止时才会出现。
荣威i6混动版自动启动的操作方法：踩下刹车踏板，启动车辆；此时，不要松开制动踏板，将其置于D档；松开制动踏板，车辆可以向前行驶。
荣威i6是什么级别的轿车
荣威i6是荣威旗下的A级车。这款车的轴距为2715mm，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm。荣威i6采用两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，一款是5升涡轮增压发动机。6升自然吸气发动机最大扭矩125马力，158牛·米。
荣威i6是一款紧凑型车，车身长宽高分别为4671mm(毫米)、1835mm(毫米)、1464mm(毫米)，轴距为2715mm(毫米)。荣威i6搭载两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，一款是5升自然吸气发动机。
荣威i6是荣威推出的一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别是4671毫米、1835毫米、1464毫米。该车共有六个颜色，分别是赤焰红、索尔蓝、翰墨青、炫酷黑、流光银、皓月白。
荣威i6定位为a级车，博瑞定位为b级车，所以两款车没有太大的可比性。在这个前提下谈论谁更优秀是不客观的。另外，对于这两款车来说，都是优秀的自主车，受到消费者的青睐。
荣威i6怎么样毛病多不
荣威i6的介绍：外观方面，车身侧面腰线较高，使得它的侧面看起来更加饱满。车身尺寸为4648/1827/1479mm，轴距为2705mm；内饰方面，荣威设计布局也没有太大的变化。
荣威i6还可以，但是能不能买还是要你自己确定的：荣威i6很大程度的继承了Vision-R概念车的设计理念，采用了宽扁的风格，整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成，整车呈现出非常运动的特质。
空间：空间的感觉还不错 配置：比较齐全 动力：整个动力感受还是蛮不错的，除了极速的性能有一点不太好之外，其他的感觉都还是蛮棒的。
