起亚suv车型10万左右,起亚10万左右的车图片

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1、而大众途铠不仅屏幕只有2英寸，而且很多智能配置都缺乏，如智能钥匙+一键启动，空调还是手动的，更不支持S-OTA。座椅部分，大众途铠车内采用5座布局，同时中低配车型使用织物材质座椅，高配车型则使用仿皮+织物混搭材质座椅。

2、大众途铠是一款较为年轻化的车型，作为大众在中国市场所投入的第一款小型SUV，该车于19年才正式上市，而该车的原型便是T-Cross。

3、先从智能辅助驾驶层面入手。途铠的智驾级别达到L2级，支持前方防止碰撞辅助FCA，当前方有车辆或行人经过时，系统能够自动识别并在必要情况下紧急制动，避免碰撞风险，城市行驶时安全性大大提升。

1、综合来看，赛图斯入门款价格更低，而途铠有手动挡可选择。两车动力和油耗相差不大，但赛图斯尺寸要略大于途铠。

2、智能辅助驾驶系统上，赛图斯更显优势。赛图斯在L2+级智能驾驶辅助系统加持下，可以实时监测驾驶环境，导航智能巡航控制NSCC、高速公路驾驶辅助HDA、车道保持辅助LFA、智能限速辅助ISLA，都是大众途铠没有的。

3、途铠配备了后排出风口和通览式全景天窗，来缓解后排乘客的局促感，赛图斯在此基础上配备自动空调和皮质座椅，品质感更高一层，智能钥匙+一键启动以及7种驾驶模式则是为驾驶员带来方便和不错的操控感。

1、本田XR-V使用的是 Honda CONNECT 0智导互联系统，支持多种娱乐、OTA升级以及语音控制等功能。不过，把赛图斯与本田XR-V的车机系统对比后就会发现，赛图斯比本田XR-V多出了不少功能。

2、今天，笔者就带来了该领域的两款热门车型——刚上市的起亚赛图斯以及刚换代的本田XR-V，那究竟谁才是Z时代的智能座驾呢？既然是智能化体验对比，那自然少不了智能座舱与驾驶辅助系统这两方面。

3、那么今天讯哥就带大家来对比看看，这款全球统一高颜值品质SUV的起亚赛图斯，它为何能成为一个比本田XR-V更香的选择。

4、在2023年上海车展上市的赛图斯正是这么一款售价亲民又充满个性的SUV，很多人也把它视作为“合资紧凑级SUV新卷王”。

1、在整车尺寸方面，起亚赛图斯在车身宽度、高度以及轴距等方面，都要领先于本田XR-V，因此在驾乘舒适性及载物能力方面，都相对表现更出色一些。

2、综上所述，虽然本田XR-V作为SUV车型市场里的佼佼者，但相比起亚赛图斯，其在外观设计、空间和动力方面都相对有些劣势，令人对其购买的动力和热情相对降低。

3、在空间、配置以及动力上，赛图斯相比XR-V优势更大。从赛图斯身上，可见10万级合资SUV的智能也很丰富。

4、但低价并不代表低质，赛图斯的车身尺寸（长宽高4385/1800/1650mm，轴距2630mm）相比本田XR-V（长宽高4380/1790/1590mm，轴距2610mm）更有优势，妥妥的“降维打击”。

5、和本田XR-V相比也有其独特的优势，比如更大的车身尺寸，更丰富的智能化配置以及更多的动力选择等。在10万级合资SUV市场中，起亚赛图斯的实力还是不容小觑的。

6、总结可以发现，赛图斯和XR-V都有不错的产品实力，只是说，赛图斯在舒适性、智能化以及性能上都有更出色的表现。

这时面对造车标准高于全球且内卷的国内市场，起亚用了不到十万的价格，推出了赛图斯这款A级SUV。前几日，第壹台车恰好参加了起亚赛图斯的试驾活动——试驾车型赛图斯4T ，并从中感受到了能打动年轻人的独特产品魅力。

分享先上结论，试驾完起亚全新SUV赛图斯，它配得上年轻人的第一台家用SUV这个称号。在设计、性能和实用性上都有可圈可点的表现，整体来说，性价比很高。

起亚赛图斯定位全能紧凑级SUV，以追求品质出行生活的年轻潮流一族为目标客群，在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势。

面对内卷的国内家用SUV市场，起亚用不到十万的价格，推出了赛图斯，重新定义了人生的第一台车。除了在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势外，在价格上也让年轻人买得起、用得起。

有什么车是适合现在的年轻人开的？近日，起亚带来了赛图斯来到上海国际车展，该车定位是一台紧凑型SUV，其指导价为99-199万。娇小玲珑的车身，亲民的价格，现在让我们一起来了解一下。

此时，起亚全新紧凑级SUV赛图斯便成为了一个相当优质的选择。在价格上，赛图斯共推出四款车型，指导价为99万元-199万元，综合优惠后，价格仅99万元起。