本文目录一览：
为啥就怕年轻人开桑塔纳?开普桑的人不能惹吗
而且大部分年轻人也担负得起，关键普桑还非常经久耐用，确实不好还能拉上情怀做铺垫。
以前的桑塔纳一般都是领导坐的，不要鄙视它。现在的人都是面子值上，开个快过气的车怕人家笑他而没面子，面子是自己争取的。你开什么样的车都有人家说。只要自己方便和舒服就行。
正是因为经典桑塔纳，所以人们心中保持着一份情怀，如果是我我也会为自己的情怀买单。
一种人是追求便宜、耐用，一种人是追求感情。廉价和耐用一直是桑塔纳的代名词。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，相信这是很多人都听过的一句广告语。由此也能够发现，大众桑塔纳在国内曾经的地位。在那个 汽车 工业刚刚起步的年代，以CKD方式引入的桑塔纳一度有着很高的热度。
接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况，另一方面桑塔纳拥有非常安全牢固的车身结构，能为车主提供安全可靠的保护，用做练手车再合适不过了。
开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验?
我是上班族，身边恰好有这么一位长辈，四线城市，月工资6000+，不低了吧，毕竟我们当地房价也是这两年才涨到6000-8000/平，我这位长辈开的车就是08年的捷达，之前的座驾是02年的普桑，这里一个大大的服字送上。
老普桑和老捷达，这绝对是一种情怀。捷达、桑塔纳和富康，这曾经是多少人的梦想。如今三十多年过去了，依然有很多忠粉对它们念念不忘。说说两款车的对比吧。
微型非营运运载客 汽车 、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。意思就是 汽车 只要使用保养维护好，是可以一直使用的。对于现在市面上开这些桑塔纳这类经典车型，大多数都是经过改造翻新的，更多的是一种情怀。
开新桑塔纳丢人吗
很有面子的，比当年骑电瓶车出行，那是舒服多了；更是比骑自行车舒服多了。
总的来说，新桑塔纳已经完全没有了老桑塔纳的味道，新桑塔纳的空间难以满足家用，档次定位又不够高，这是不符合现在消费者买车的主要需求的，所以很多人都觉得现在开新桑塔纳是很丢人的一件事。
丢人。我开劳斯莱斯，出去都不好意思接人，劝你想好，直接买辆飞机。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
