老款英朗gt为什么贵,老款英朗gt为什么贵一点

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1、现在君威价格不比英朗贵，如果基本只在市区开，可以考虑0L或者4L的君威，价格不会比6T硬朗贵多少。市区的油耗差距很小，性价比要高很多很多。

2、别克英朗gt缺点：起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象。发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。

3、而这款英朗GT三厢版车型的整体价位还要略高于英朗XT。虽然从英朗GT的整体价位来看依然属于目前紧凑型合资轿车的高端产品，但是配置上英朗GT所提供的标准配置项目还算不错，再加上它大气的外观确实非常值得潜在买家去选择。

4、不华丽综合以上，考虑价格就选550 ，它便宜。如果你是年轻人。可以选英朗。

5、相比同级别车型，英朗6T的定位和配置都高于平均水平。外观英朗GT 6T车型的外观与我们之前曝光的8L车型基本一致，但作为一款跑车，英朗6T还会在尾部增加扰流板和17英寸5辐运动轮毂。

1、英朗GT是一款三厢车，为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。凭借全球领先科技及造车工艺，真正将性能与舒适融为一体。

2、英朗gt是什么意思英朗GT是一款轿车，是追求生活品质的人的完美座驾。凭借世界领先的技术和造车技术，性能和舒适性真正融为一体。

3、别克英朗的优点：首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。

4、另外还了解到，预计英朗GT上市后的动力配备将包括8L ECOTEC智慧型发动机和6T涡轮增压发动机，最大功率分别为105KW和135KW。

在整体配置方面，英朗顶配版和凯越顶配版旗鼓相当。从动力输出来看，英朗顶配版要比凯越顶配版更加强劲。

款别克凯越定位低于英朗，全系车型价格区间为8-10万元，而2018款别克Hideo价格区间为99-139万元。俗话说，每一个价位，英朗都比凯越高级。2018年凯越外观方面，新一代凯越的外观变化可以说是颠覆性的。

凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。

1、英朗二手车之所以便宜，是因为它的保值率比较低。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少，自然就会有更多的人会选择新车。

2、英朗保值率低，是因为它的新车售价降低了很多，其二手车价格是稳定的。新英朗二手车贵，是由于它的新车售价降低较多，买一辆二手车和买代理商给的新车价格都差不上多少，所以英朗二手车这么贵。

3、所以新车不适合通过买卖来换，因为成本太高，但是选择二手车就不一样了。选一辆状态好的二手车，只要交钱。

4、买与自己经济实力不符合的车，还没等三年贷款还完，贷款就还不上了，只能卖车了。第五：通常这种情况很多都发生在南方，车子被水泡的最多，因为开一两年的车子刚过磨合期都很好开，很少见好车开一两年就卖的。

年的别克英朗那么贵十因为配置水平比较高。是因为老款的用料扎实，老款比新款尺寸也大。别克英朗GT发动机在同级别的车型里算是中上水平，这车运动感不错，质量也比较稳定。安全性好。发动机开个20万公里不用大修的。

这里两款车动力总成是一样的，但是英朗GT的后悬挂是加入瓦特连杆的拖拽臂式悬挂，舒适性和操控性上略比克鲁兹强点，品牌上别克和雪佛兰，差不多吧。一分钱一分货，楼上说的很有道理。

英朗价格贵，但的确一分钱一分车，高性价比。车型新，内饰都采用别克君越和君威模式，档次绝对够高，美系车惯病就是废油，6的可和日系0的油耗差不多了。

1、平台是说两款车的开发平台。科鲁兹和英朗，都是通用gamma2平台下的产品，没有本质的差别。非要超出差别来，就是通用认为别克的品牌是要稍微高于雪佛兰的，因此同平台下，英朗就要配置高于科鲁兹，价格贵过科鲁兹。

2、这里两款车动力总成是一样的，但是英朗GT的后悬挂是加入瓦特连杆的拖拽臂式悬挂，舒适性和操控性上略比克鲁兹强点，品牌上别克和雪佛兰，差不多吧。一分钱一分货，楼上说的很有道理。

3、从理论上讲，雪佛兰科鲁兹与英朗GT之间在空间上不会有较大的差距。但由于车厢以及座椅的设定，别克英朗GT的实际乘坐空间感受要比雪佛兰科鲁兹更为舒适一些。