本文目录一览：
- 1、为何说GLC260买你后悔?开GLC的都是穷人吗
- 2、为什么GLC260L提车后悔死?开奔驰GLC260属于什么档次
- 3、奔驰glc260(开glc260l的都是穷人)
- 4、2019款奔驰GLC260L豪华3000公里用车感受
- 5、为什么GLC260L提车后悔死
为何说GLC260买你后悔?开GLC的都是穷人吗
因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。
所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。
耗油量较高 尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。
其实主要有以下三个原因。油耗较高 虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。
不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。
为什么GLC260L提车后悔死?开奔驰GLC260属于什么档次
1、耗油量较高 尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。
2、所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。
3、因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。
4、奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。
奔驰glc260(开glc260l的都是穷人)
以下是奔驰GLC260的更多资料：车身尺寸：奔驰glc260的长宽高分别为4764mm1898mm1642mm轴距为2973mm。动力方面：奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质供油方式为直喷采用汽油燃料匹配手自一体变速箱驱动方式是前置四驱。
因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。
所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。
奔驰glc260开着的车主身份一般来说多为白领，高级知识分子，一些公务员等，不过这个车子在一些县城也算是属于入门级富人开的车。
2019款奔驰GLC260L豪华3000公里用车感受
低配车型配置超低 不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。
最满意 最满意的就是GLC的外观和内饰，新款GLC车灯改革了很多，变成了矩形的形状，亮度很高，在路上行驶回头率超高，内饰依旧是奔驰引以为傲的豪华内饰，加持氛围灯真的非常漂亮。
在城市中低速路段，这种体验的感受非常不好。 驾驶感受 同级操控差 这辆奔驰C级的悬架调校相对较硬，虽然路面感知度较高，但丧失了一定的舒适性，这与我们传统印象中的奔驰有很大差距。
奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那_奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。
者使用的频率可能真的很少，偶尔摸索一下感觉还是很便捷。
拥有了我自己的C260L之后，我仿佛多了一个动力的来源，有了好的就总是想拥有更好的，没想到提个车还有这个效果。最近加班都变得特别积极。
为什么GLC260L提车后悔死
不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。
低配车型配置更加合理 上面降到了新款260的动力有所下降，其实这还要看你是从什么角度去看待。因为现在260是入门车型，价格与原来的入门版200持平，所以如果从入门的角度来看其实动力反而是提升了的。
二是低配车型配置更合理。新260的动力有所下降，但要看你从什么角度去看。现在的260是入门级车型，价格和原来的入门级版本200是一样的，所以从入门级的角度来说，动力其实是提高了。
所以新款C260L的升级可以说是非常不起眼，运动版增加的成本也让很多车主觉得后悔买了C260L运动版，因为这些配置并没有太大的诱惑力，并不能明显提升车主的体验。而且运动版只是外观不同，5T的动力真的和“一样。
奔驰c260l口碑不太乐观主要是因为其刹车抗热衰减能力较差、动力方面有失诚意、后排座椅不够舒适。刹车抗热衰减能力较差。
还犹豫了一段时间；最后又去看了RX300，可是价格谈不拢，还得加价提车，想都没想就拒绝了。兜兜转转，家里人还是选择了GLC，Q5L就放弃了。后来找了熟人觉得优惠给的还行就办了。
